Sejarah Manusia Terbang

Dari zaman prasejarah, manusia telah menyaksikan burung terbang, mereka ingin meniru, tapi tidak mempunyai kekuatan untuk melakukannya. Logika mendiktekan bahwa jika otot-otot kecil burung dapat mengangkat mereka ke udara dan mempertahankan mereka, maka otot-otot manusia yang lebih besar seharusnya dapat mengikutinya. Namun, ribuan tahun dan tak terhitung orang meninggal dalam upaya untuk terbang seperti burung.
Pertama kali orang dapat terbang seperti burung yang dilengkapi dengan sayap dan melompat dari tebing dalam upaya untuk terbang, tetapi setiap kegagalan memberikan mereka pertanyaan-pertanyaan yang diperlukan untuk dijawab. Filsuf, ilmuwan, dan peneliti menawarkan solusi, tapi tak ada yang bisa menambahkan sayap ke tubuh manusia dan melayang seperti burung.
Pada tahun 1500-an, Leonardo da Vinci mengisi halaman-halaman buku catatan dengan sketsa mesin terbang yang diusulkan, tapi sebagian besar ide-idenya cacat karena ia berpegang pada gagasan sayap burung.

[Gambar 1] Sketsa oleh Leonardo da Vinci

Pada 1655, matematikawan, fisikawan, dan peneliti bernama Robert Hooke menyimpulkan tubuh manusia tidak memiliki kekuatan untuk kekuatan sayap buatan. Dia percaya penerbangan manusia akan membutuhkan beberapa bentuk tenaga dorong buatan.
Pencarian untuk penerbangan manusia membuat beberapa praktisi ke arah lain.
Pada tahun 1783, balon udara panas berawak pertama, dibuat oleh Joseph dan Etienne Montgolfier, terbang selama 23 menit. Sepuluh hari kemudian, Profesor Jacques Charles menerbangkan balon gas pertama. Sebuah kegilaan untuk penerbangan balon memikat imajinasi publik dan untuk sementara waktu penggemar terbang berpaling keahlian mereka untuk janji yang lebih ringan daripada penerbangan udara. Tetapi untuk semua keagungan di udara, terbang balon tidak mampu melawan arah angin dalam perjalanan.
Balon memecahkan masalah lift, tapi itu hanya salah satu masalah penerbangan manusia. Kemampuan untuk mengontrol kecepatan dan arah. Solusi untuk masalah tersebut terletak pada mainan anak-anak yang akrab di Timur selama 2,000 tahun. tetapi tidak diperkenalkan ke Barat sampai abad ke-13. Layang-layang, yang digunakan oleh Cina, udara berawak untuk observasi dan untuk menguji angin untuk berlayar, dan tanpa awak sebagai alat isyarat dan sebagai mainan, diadakan banyak jawaban untuk mengangkat yang lebih berat daripada perangkat udara ke udara.
Salah satu dari orang-orang yang percaya studi layangan membuka rahasia bersayap terbang adalah Sir George Cayley. Lahir di Inggris 10 tahun sebelum Mongolfier penerbangan balon, Cayley menghabiskan 84 tahun berusaha untuk mengembangkan yang lebih berat daripada kendaraan udara didukung oleh layang-layang berbentuk sayap. Bapak Aerial Navigation, Cayley menemukan prinsip-prinsip dasar di mana ilmu modern aeronautika didirikan, yang dikenal sebagai model terbang pertama yang berhasil, dan diuji dalam ukuran penuh manusia membawa pesawat.

[Gambar 2] Rancangan oleh Sir George Cayley

Setengah abad setelah kematian Cayley, banyak ilmuwan, penggemar terbang, dan peneliti bekerja ke arah pengembangannya.

[Gambar 3] Rancangan oleh William Samuel Hanson

William Samuel Henson yang merancang pesawat udara bersayap sepasang besar, yang didorong oleh sebuah mesin uap ditempatkan di dalam badan pesawat, dan Otto Lilienthal, yang terbukti di dalam pesawat penerbangan manusia lebih berat daripada udara, bekerja menuju impian penerbangan bertenaga.
Wright bersaudara telah melakukan percobaan selama 4 tahun dengan layangan, buatan mereka sendiri, terowongan angin, dan mesin yang berbeda untuk kekuatan pesawat udara bersayap dua. Salah satu prestasi besar mereka itu membuktikan nilai ilmiah. Pesawat udara bersayap dua mereka merupakan penerbangan gabungan desain dan rekayasa terinspirasi dengan unggul keahlian. Pada sore hari tanggal 17 Desember Wright bersaudara telah terbang total 98 detik pada empat penerbangan.

[Gambar 4]. Penerbangan pertama oleh Wright Bersaudara

Sebuah mimpi berubah menjadi kenyataan oleh Wilbur dan Orville Wright di Kitty Hawk, North Carolina, pada tanggal 17 Desember 1903.

artikel ini disalin lengkap dari: https://tekpesud.wordpress.com/category/sejarah-terbangpesawat-udara/
halaman utama website: https://tekpesud.wordpress.com/
jika mencari artikel yang lebih menarik lagi, kunjungi halaman utama website tersebut. Terimakasih!